What's New

五洋建設株式会社（社長 清水琢三）は、このほどシンガポールジュロンタウン公社（JTC、Jurong Town Corporation）から、JVで受注したチュアスフィンガーワン埋立工事において、今年8月にシンガポールで完成引渡を受けた世界最新鋭の自航式ポンプ浚渫船「CASSIOPEIA V（カシオペア ファイブ）」を投入し、まもなく稼動を開始します。

ポンプ浚渫船はラダー先端に取付けられたカッターにより海底地盤を掘削し、その土砂を浚渫ポンプで海水とともに吸上げ、パイプラインを通じて送る作業船です。CASSIOPEIA Vは当社が36年ぶりに建造した大型ポンプ浚渫船であり、五洋建設の伝統とヨーロッパの最新技術を融合させた次世代を担うフラッグシップです。世界最新鋭のポンプ浚渫船の投入により、効率的な施工を図ってまいります。

当社は1965年にシンガポール営業所を開設して以来、数々の大型プロジェクトに参加してまいりました。シンガポールでは港湾を始め、鉄道、道路、エネルギー関連施設など大型インフラ案件が引き続き予定されており、同国を海外事業の主要マーケットの一つと考え、積極的な営業展開を継続してまいります。

高い浚渫能力

国内最大のポンプ浚渫船（DE8000PS）と比較して約1.4倍の大容量浚渫ポンプを搭載し、大量・長距離の土砂輸送が可能です。また、大型カッターラダーと高性能カッター駆動装置の搭載で岩盤掘削においても高い能力を発揮します。

厳しい海象でも作業が可能

大口径スパッドおよびスパッド緩衝装置により、厳しい海象条件下での浚渫が可能です。

自動浚渫機能搭載による高い施工精度

スイングウインチ、ラダーウィンチ等の浚渫機器は自動運転が可能であり、高い施工精度を実現します。

自航式による高い機動性

全旋回式推進機やスパッド転倒システムを装備した自航式ポンプ浚渫船のため、機動性が高く、航行区域は遠洋であり全世界での活躍が可能です。

建造所（Builder）	ASL SHIPYARD PTE LTD,
建造年月（Year built）	2014年8月
船級（Classification）	BV
船籍（Flag）	シンガポール
総トン数（Gross tonnage）	5,903GT
全長（Overrall length）	123.20m
垂線間長さ（Length between p.p.）	101.18m
幅（Breadth (mld).）	23.0m
深さ（Depth (mld).）	9.27m
満載喫水（Maximum draught）	5.0m
吸水管径（Suction pipe diameter）	900mm
吐出管径（Discharge pipe diameter）	850mm
浚渫深度（Dredging depth）	-6m〜-32m
浚渫ポンプ（船内）出力（Inboard dredge pumps）	2×4,000kW
浚渫ポンプ（水中）出力（Submersible dredge pump）	2,800kW
カッター出力（Cutter power）	3,000kW
主機関出力（Main engines）	2×8,640kW
機関総出力（Total installed diesel power）	19,215kW
推進器出力(Propulsion power)	2×2,500kW
運航速度（Sailing speed）	10.8knots

チュアスフィンガーワン埋立工事

工事名称	チュアスフィンガーワン埋立工事
発注者	Jurong Town Corporation
施工者	現代（韓国）・三星（韓国）・五洋・Boskalis（オランダ）・Van Oord（オランダ）
契約金額	JV受注総額：約781億円（9億6,200万シンガポールドル）　（五洋持分：約219億円）
施工場所	シンガポール、チュアス地区
工事概要	埋立造成面積：165ha　　工期：約53ヶ月（2019年1月竣工予定）